|
|||||
|
|
| 分离耳板式组合桁架节点模型试验研究 | |
| 引用本文： | 张嘉清,张再华.分离耳板式组合桁架节点模型试验研究[J].湖南城市学院学报(自然科学版),2019,28(6). |
| 作者姓名： | 张嘉清 张再华 |
| 作者单位： | 湖南城市学院 市政与测绘工程学院,湖南 益阳,413000;湖南城市学院 土木工程学院,湖南 益阳,413000 |
| 摘 要： | 以佛山西站至广州南站钢桁-槽型梁组合桁架桥下弦节点为原型,设计制作了2个缩尺比例为1∶3的分离耳板式组合节点模型,通过单调水平静力加载试验及非线性有限元模拟分析,研究了分离耳板式组合桁架节点的破坏特征、力学行为和极限承载力﹒研究结果表明:混凝土斜向开裂与腹杆屈曲或发生过大的轴向变形为该类节点的典型破坏特征;节点钢混结合段的破坏特征为节点板外露部分和贯穿钢筋整体屈服﹒两节点试件的极限荷载分别是设计值的3.87倍和6.88倍,安全储备高﹒通过模型分析,提出的贯穿钢筋不等直径设计及节点板局部加厚的设计方案,能有效改善节点区域的受力性能,保证"强节点"的设计原则﹒ |
| 关 键 词： | 钢-混组合桁架 分离耳板式 组合节点 有限元分析 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |