| 船行波激励下施工栈桥动力响应及控制研究 |
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| 引用本文： | 陈永亮,刘纲.船行波激励下施工栈桥动力响应及控制研究[J].重庆大学学报(自然科学版),2022,45(5):96-106. |
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| 作者姓名： | 陈永亮 刘纲 |
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| 作者单位： | 中铁十一局集团第五工程有限公司,重庆 400037,重庆大学 土木工程学院,重庆 400045 |
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| 基金项目： | 重庆市自然基金资助项目(cstc2019jscx-msxmX0313)；;国家自然科学基金资助项目(51578095)~~； |
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| 摘 要： | 在船行波的激励下，施工栈桥会产生较大的位移和加速度响应，影响施工作业、造成过往人员恐慌，甚至造成栈桥过大变形，埋下安全隐患。针对这一问题，以郑万高铁某特大桥的施工栈桥为依托，基于线性波理论简化船行波荷载计算，通过附加质量法考虑水体对结构频率的影响，采用附加阻尼考虑水体对钢管桩振动的抑制作用，分别考虑中小型客船与大型驳船，通过谐响应分析法计算两类船行波下钢管桩的动力响应规律。结果表明，水体对栈桥钢管桩频率的影响较大，而水体外阻尼对钢管桩动力响应的抑制作用可忽略；中小型客船引发栈桥过大位移的机理为共振反应，而大型驳船导致栈桥过大位移的原因在于船行波荷载较大；建议中小型客船限速为15 km/h,以防止共振；大型驳船限速10 km/h,以减小波浪荷载大小，保证施工栈桥的安全。
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| 关 键 词： | 施工栈桥 船行波 谐响应分析 附加质量法 附加阻尼比 |
| 收稿时间： | 2021/12/19 0:00:00 |
Dynamic response and control analysis of construction trestle under ship waves excitation |
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| CHEN Yongliang,LIU Gang.Dynamic response and control analysis of construction trestle under ship waves excitation[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2022,45(5):96-106. |
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| Authors: | CHEN Yongliang LIU Gang |
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| Institution: | The 5th Engineering Co., Ltd. of China Railway 11th Bureau Group, Chongqing 400037, P. R. China; School of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing 400045, P. R. China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | construction trestle ship waves harmonic response analysis additional mass method additional damping ratio |
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