| 金属带式无级变速传动系统速比匹配控制策略 |
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| 引用本文： | 胡建军,秦大同,等.金属带式无级变速传动系统速比匹配控制策略[J].重庆大学学报(自然科学版),2001,24(6):12-17. |
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| 作者姓名： | 胡建军 秦大同 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044
(胡建军，秦大同)，重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044(舒红) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目 ( 5 9835 16 0 ) |
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| 摘 要： | 在汽车金属带式无级变速传动系统中，传动比的控制规律和相应的带轮轴向夹紧力的控制规律是无级变速传动系统匹配的关键技术。文中通过对现有的发动机实验数据进行数值拟合，以数表的形式给出了发动机的 输出转矩模型、油耗模型。根据该发动机的转速调节特性，在汽车金属带工无级变速传动系统确定的传动比范围内，给出了实现发动机按最佳经济性和最佳动力性工况运行的传动比变化规律。
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| 关 键 词： | 金属带式无级变速传动 发动机 速比控制 传动比 系统匹配 汽车 |
| 文章编号： | 1000-582X(2001)06-0012-06 |
| 修稿时间： | 2001年7月10日 |
Speed Ratio Matching Strategies of Metal V-belt Type CVT System |
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| HU Jian jun,QIN Da tong,SHU Hong.Speed Ratio Matching Strategies of Metal V-belt Type CVT System[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2001,24(6):12-17. |
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| Authors: | HU Jian jun QIN Da tong SHU Hong |
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| Abstract: | The ratio control strategy and the relevant pulley clamping control strategy of the Metal Pushing V-belt Type CVT C Continuously Variable Transmission are key technology of CVT system matching. The engine output torque model and oil consumption model are given in numerical table by cubic spline interpolation to fit engine test result. Based on the engine speed feature, the speed ratio changing strategy of CVT in the numerical table are given to realize the optimal fuel economy and optimal performance mode within the ratio range of the CVT system. |
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| Keywords: | Metal V-belt Type CVT engine model speed ratio control |
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