| 方式划分与路网配流联合模型 |
| |
| 引用本文： | 陈义华,吴红兵.方式划分与路网配流联合模型[J].重庆大学学报(自然科学版),2005,28(10):99-103. |
| |
| 作者姓名： | 陈义华 吴红兵 |
| |
| 作者单位： | 重庆大学,数理学院,重庆,400030;重庆大学,数理学院,重庆,400030 |
| |
| 摘 要： | 利用方式划分和交通分配联合模型将公交OD在轨道交通和普通公交路网形成的广义路网上进行分配.构造了广义旅行费用函数,利用惩罚系数模拟乘客的心理行为,改进了BPR路段经验阻抗函数,对公交的拥挤条件进行描述,讨论乘客平均等车时间.基于广义旅行费用在广义公交路网上提出了满足用户平衡(UE)的方式划分与交通分配的联合模型和多路径增量分配法来近似模拟用户平衡状态的分配算法,提高了分配算法的效率.并给出简单的算例说明该联合模型能够实时地反映公交线路的实际客流量对旅行时间以及公交服务水平的影响.
|
| 关 键 词： | 联合模型 广义旅行费用 用户平衡 客流分配 |
| 文章编号： | 1000-582X（2005）10-0099-05 |
| 收稿时间： | 2005-05-21 |
| 修稿时间： | 2005-05-21 |
Combined Model of Modal Split and Assignment |
| |
| CHEN Yi-hu,WU Hong-bing.Combined Model of Modal Split and Assignment[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2005,28(10):99-103. |
| |
| Authors: | CHEN Yi-hu WU Hong-bing |
| |
| Institution: | College of Mathematics and Physics, Chongqing University, Chongqing 400030, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | combined models generalized trip cost user equilibrium passenger flow assignment |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《重庆大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《重庆大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
