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混合动力电动汽车MH/Ni电池放电性能实验分析
引用本文:胡建军,税江,国琛,周开颜.混合动力电动汽车MH/Ni电池放电性能实验分析[J].重庆大学学报(自然科学版),2007,30(10):1-6.
作者姓名:胡建军  税江  国琛  周开颜
作者单位:[1]重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400030 [2]中国石油兰州石化公司,甘肃兰州730060
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划) , 重庆市自然科学基金
摘    要:根据混合动力电动汽车镍氢动力电池研发需要,针对其结构特点和工作原理,设计了144 V/(6.5 A·h)镍氢电池组的实验方案,提出了放电效率、电池内阻的处理方法,并利用Matlab软件对实验数据进行处理,结合放电电流、荷电状态、电池内阻和环境温度等相关参数之间的影响,分析了电池组的端电压特性、内阻性能以及电池组在常温、高温、低温下的放电特性,结果表明,镍氢电池组在常温和高温下具有良好的放电特性,电池组不适宜在-30℃下工作.

关 键 词:MH/Ni电池  放电效率  内阻  放电特性
文章编号:1000-582X(2007)10-0001-06
修稿时间:2007-05-12

MH/Ni Battery Discharge Performance Test Research of Hybrid Electric Vehicle
HU Jian-jun,SHUI Jiang,GUO Chen,ZHOU Kai-Yan.MH/Ni Battery Discharge Performance Test Research of Hybrid Electric Vehicle[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2007,30(10):1-6.
Authors:HU Jian-jun  SHUI Jiang  GUO Chen  ZHOU Kai-Yan
Institution:1. State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China; 2. China Lanzhou Petrochemical Company, Lanzhou Gansu 730060, China
Abstract:
Keywords:MH/Ni battery  discharge efficiency  inner resistance  discharge characteristic
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