| 基于发动机制动的HEV再生制动控制策略 |
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| 引用本文： | 杨阳,褚明,秦大同,周安健,苏岭.基于发动机制动的HEV再生制动控制策略[J].重庆大学学报(自然科学版),2008,31(10):1087-1093. |
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| 作者姓名： | 杨阳 褚明 秦大同 周安健 苏岭 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆长安汽车股份有限公司,重庆,400023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 以ISG(integrate starter generator)型混合动力CVT(continuously variable transmission)轿车为研究对象,进行发动机制动性能建模与仿真计算,提出基于前轮最大可承受减速度的制动力最优分配策略.无再生制动时,根据发动机制动特性计算,通过调整CVT速比来以充分利用发动机制动;有再生制动时,优先采用电机制动,其次为发动机机制动,最后为摩擦制动.进行基于控制策略的混合动力汽车再生制动建模和典型工况下的仿真分析,仿真结果验证所提出的再生制动控制策略的正确性和可行性.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车发动机制动 再生制动 制动力分配 控制策略 建模与仿真 |
Control strategy of regenerative braking for hybrid electric vehicle based on engine braking |
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| YANG Yang,CHU Ming,QIN Da-tong,ZHOU An-jian,SU Ling.Control strategy of regenerative braking for hybrid electric vehicle based on engine braking[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2008,31(10):1087-1093. |
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| Authors: | YANG Yang CHU Ming QIN Da-tong ZHOU An-jian SU Ling |
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| Institution: | YANG Yang1,CHU Ming1,QIN Da-tong1,ZHOU An-jian2,SU Ling2(1.State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400030,P.R.China,2.Chongqing Changan Automobile Limited Liability Company,Chongqing 400023,P.R.China) |
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| Abstract: | Focusing on a continuously variable transmission(CVT) hybrid electric vehicle with integrate starter generator(ISG),modeling and simulating of engine braking was conducted.An optical control strategy of regenerative braking was put forward.When there is no regenerative braking,engine brake force can be used effectively by changing the CVT ratio to reduce the braking force requirements for wheel brakes based on the calculated results of engine braking.When there is regenerative braking,the braking priority s... |
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| Keywords: | hybrid electric vehicle(HEV) engine brake regenerative braking control strategy modeling and simulation |
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