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| 汽车空调风道改进及对乘员热舒适性影响分析 | |
| 引用本文： | 谷正气,申红丽,杨振东,尹郁琦.汽车空调风道改进及对乘员热舒适性影响分析[J].重庆大学学报(自然科学版),2013,36(8):91-96. |
| 作者姓名： | 谷正气 申红丽 杨振东 尹郁琦 |
| 作者单位： | 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082;湖南工业大学,湖南株洲,412007 2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 3. 一汽-大众汽车有限公司,长春,130011 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（50975083）；湖南省科技攻关计划重点项目（2009JT1014）；教育部长江学者与创新团队发展计划（531105050037）；湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001) |
| 摘 要： | 利用计算流体动力学软件Fluent,对汽车空调风道中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比误差较小,并得出驾驶员侧出风口风量所占比例较小,从而致使驾驶员热舒适性较差.为改善这一现象,利用响应表面法,以空调风道中所加导流片的3个结构尺寸为设计变量,以驾驶员一侧的出风量比例和空调总出风量为优化目标对空调风道系统进行优化改进,并将改进后的空调系统应用于驾驶员热舒适性的分析.结果表明:改进后的汽车空调使驾驶员一侧的空调出风量比例由原来的44.9％提高至51.3％,驾驶员的热舒适性得到明显改善. |
| 关 键 词： | 空调风道 计算流体动力学 响应面模型 热舒适性 |
Improvement of vehicle air-conditioning duct and analysis of its impact on occupant thermal comfort |
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| GU Zhengqi,SHEN Hongli,YANG Zhendong and YIN Yuqi.Improvement of vehicle air-conditioning duct and analysis of its impact on occupant thermal comfort[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2013,36(8):91-96. | |
| Authors: | GU Zhengqi SHEN Hongli YANG Zhendong and YIN Yuqi |
| Institution: | State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China; Hunan University of Technology, Zhuzhou, Hunan 412007, China;State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China;State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China;FAW -Volkswagen Automotive Co., Ltd., Changchun 130011, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | air-conditioning duct computational fluid dynamics response surface model thermal comfort |
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