| 微型轿车的降噪实验 |
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| 引用本文： | 邓兆祥,张振良,杨诚.微型轿车的降噪实验[J].重庆大学学报(自然科学版),2003,26(5):18-21. |
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| 作者姓名： | 邓兆祥 张振良 杨诚 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044
(邓兆祥，张振良)，重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044(杨诚) |
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| 摘 要： | 针对某微型轿车采用汽车扣速行驶车外噪声分离实验和声强法识别噪声源。发现进气噪声是造成车外加速噪声偏高的主要原因。在对发动机进气噪声进行频谱分析后，找到进气噪声的主要峰值频率，设计出一种三腔并联共振式消声器，使进气噪声得以有效的控制。通过道路实验与发动机台架实验评价，整车车外加速噪声降到72.3dB(A)，降噪量达7．9dB(A)，而发动机输出功率没有明显变化。
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| 关 键 词： | 微型轿车 噪声测量 分别运行法 声强法 进气消声器 |
| 文章编号： | 1000-582X(2003)05-0018-04 |
| 修稿时间： | 2003年1月11日 |
Experimental Research on Noise Reduction of Mini-car |
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| DENG Zhao xiang,ZHANG Zheng liang,YANG Cheng.Experimental Research on Noise Reduction of Mini-car[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2003,26(5):18-21. |
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| Authors: | DENG Zhao xiang ZHANG Zheng liang YANG Cheng |
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| Abstract: | By means of noise sources separation experiment of mini car and the surface acoustic intensity measurement of the engine, this paper finds that the main noise source of the mini car is the intake noise. According to the frequency spectrum analysis of the intake noise, the design frequency of the three cavity Helmholz intake silencer is determined. The results of the experiments show that the silencer, which is patented, has a remarkable effect, about 8 dB(A) decrement, on the noise reduction of the mini car. |
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| Keywords: | mini car noise measurement noise sources separation/acoustic intensity test intake noise |
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