| 独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析 |
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| 引用本文： | 李创,孙守光,任尊松.独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析[J].北京交通大学学报(自然科学版),2003,27(5):86-89. |
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| 作者姓名： | 李创 孙守光 任尊松 |
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| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京100044，北京100044，北京100044 |
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| 摘 要： | 系统地分析了独立车轮转向架车辆的曲线通过性能,着重对独立车轮和传统轮对的磨耗状况进行了比较.研究表明:独立车轮转向架车辆具有良好的曲线通过性能,能以15km/h的速度通过半径为50m的曲线;且与传统轮对相比磨耗水平较低,适合在城市轻轨低地板车中采用.
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| 关 键 词： | 车辆工程 独立车轮 轻轨车 低地板 曲线通过 |
| 文章编号： | 1000-1506(2003)05-0086-04 |
| 修稿时间： | 2003年3月27日 |
Performance Analysis of Curve Passing Through on Railway Vehicle with Independent Wheels |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering independent wheels light railway vehicle low-loor curve passing through |
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