| 基于柴油机微粒沉降的脉动湍流管流内近壁流场特性 |
| |
| 引用本文： | 孙春华,姜玲玲,宁智,付娟.基于柴油机微粒沉降的脉动湍流管流内近壁流场特性[J].北京交通大学学报(自然科学版),2015,39(3):82-89. |
| |
| 作者姓名： | 孙春华 姜玲玲 宁智 付娟 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，北京市自然科学基金，国家高技术研究发展计划项目，国家高技术研究发展计划课题 |
| |
| 摘 要： | 根据湍流管流中柴油机微粒热泳沉降和湍流脉动沉降研究的需要,对脉动排气时排气管内近壁流场的分布特征、影响因素以及变化规律等进行了研究;分析了脉动排气时气流速度的脉动振幅和脉动频率对管内近壁处温度场和湍动能场的影响.研究结果表明,与稳态排气流动相比,脉动排气时近壁流场的分布和变化特征有很大不同,从而会对微粒的热泳沉降和湍流脉动沉降产生很大的影响.
|
| 关 键 词： | 柴油机微粒 脉动排气 管流 近壁流场 |
Near-wall flow field in the pulsation turbulent tube based on particulate deposition of diesel engine |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | diesel particulates pulsation exhaust tube flow near-wall flow field |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
