| 基于VQ的高速列车闸片温度状态监测方法 |
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| 引用本文： | 邓小军,阚佳钰,曹源,李强.基于VQ的高速列车闸片温度状态监测方法[J].北京交通大学学报(自然科学版),2015,39(4). |
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| 作者姓名： | 邓小军 阚佳钰 曹源 李强 |
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| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044;南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111;北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心,北京100044;北京交通大学电子信息工程学院,北京100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51305021;U1234205)，国家高新技术研究发展计划项目资助(2015BAG12B01) |
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| 摘 要： | 提出了一种利用矢量量化(VQ)算法对列车闸片温度进行状态监测的新方法.根据不同闸片温度序列设置模式库中的参考样本,进行数据训练和闸片温度数据识别与预处理,对高速列车闸片温度数据与各个参考样本进行相似性度量,最终根据VQ的思想求出欧氏距离,从而得到检测结果.结果表明:该方法误报漏报率低,响应时间快,有效消除列车闸片温度跳变的影响,能够满足高速列车闸片温度状态监测的实时性和准确度要求.
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| 关 键 词： | 车辆工程 高速列车 闸片温度 矢量量化 状态监测 |
Condition monitoring method of high-speed train brake pad temperature based on vector quantization |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering high-speed train brake pad temperature vector quantization condition monitoring |
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