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常导磁悬浮铁路磁轨关系研究
引用本文:时瑾,魏庆朝.常导磁悬浮铁路磁轨关系研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2004,28(4):41-44.
作者姓名:时瑾  魏庆朝
作者单位:北京交通大学土木建筑工程学院,北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044,北京100044
摘    要:磁浮车辆与轨道梁相互作用不同于轮轨列车在于电磁悬浮取代了轮轨关系,磁轨关系是磁浮系统动力学研究的关键.通过对有源主动控制的电磁悬浮力特性研究,探讨了电磁作用的基本规律,为线性化磁轨关系提供了理论依据,并通过动力学数值模拟表明这种处理具有足够的精度,为开展磁浮车辆与结构动力相互作用研究提供了基础.

关 键 词:铁路运输  磁悬浮  磁轨关系  耦合动力学  常导磁悬浮  铁路  关系研究  Magnet  Studies  Transport  System  Suspension  Electromagnetic  Relationship  动力相互作用  结构  精度  处理  数值模拟  动力学研究  理论  线性化  规律  电磁作用  力特性
文章编号:1000-1506(2004)04-0041-04
修稿时间:2003年12月15日

Studies on the Magnet/Rail Relationship of Electromagnetic Suspension Transport System
SHI Jin,WEI Qing-chao.Studies on the Magnet/Rail Relationship of Electromagnetic Suspension Transport System[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2004,28(4):41-44.
Authors:SHI Jin  WEI Qing-chao
Abstract:Since the electromagnetic force has strong influence on the dynamic responses of maglev vehicle/guidway system, the study of magnet/rail relationship is the key in maglev system dynamics. In this paper, the dynamic stiffness and damping of electromagnetic suspension under the passive and active control are discussed, the dynamic characteristics of magnet/rail relationship are obtained, it provides theoretic evidence for linear magnet/rail relationship, the conclusion is proved by means of dynamic simulation, the magnet/rail is theoretic fundamental content in maglev system dynamics.
Keywords:railway transport  maglev  magnet/rail relationship  coupling dynamics  
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