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| 不同线路条件及运行速度下高速列车振动性能分析 | |
| 引用本文： | 史红梅,余祖俊,周佳亮.不同线路条件及运行速度下高速列车振动性能分析[J].北京交通大学学报(自然科学版),2012(1). |
| 作者姓名： | 史红梅 余祖俊 周佳亮 |
| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60972092);国家“863”计划项目资助(2009AA110300) |
| 摘 要： | 高速列车的振动特性直接影响旅客乘坐的舒适性和列车运行的安全性.为了分析不同线路条件和运行速度对高速列车振动特性的影响,建立了车辆-轨道耦合系统模型,并以德国高速轨道谱和我国干线轨道谱产生的轨道随机不平顺作为耦合系统的激励,通过Newmark数值积分和Matlab仿真,计算了高速车辆在高速线路和提速干线条件下车体、构架、轮对等车辆各部件和轨道部件的振动响应.研究结果表明,随着列车运行速度的提高,高速车辆各部件振动响应均显著增大;线路条件对高速列车轮对及轨道系统振动的影响较对车体系统振动的影响明显. |
| 关 键 词： | 高速车辆-轨道耦合系统 轨道不平顺 振动特性 |
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