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| 海底隧道施工过程中初期支护受力特征试验研究 | |
| 引用本文： | 李健,谭忠盛,王秀英,杜朝伟.海底隧道施工过程中初期支护受力特征试验研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2012(1). |
| 作者姓名： | 李健 谭忠盛 王秀英 杜朝伟 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50878019) |
| 摘 要： | 以厦门翔安海底隧道为依托工程,采用相似模型试验方式,研究在海水渗流场和围岩应力场共同作用下,隧道施工过程和变水头过程中,衬砌背后水压力的分布规律及受力特征.研究结果表明,隧道施工期间,在水土压共同作用下,隧道开挖对前方土体的影响范围约为2倍洞径,隧道开挖过后约1倍洞径,初期支护背后水压及应力趋于稳定;在变水头过程中,控制水的排放量对调整初期支护背后水压,保证隧道结构的安全起至关重要作用.试验所得结论与现场情况基本一致. |
| 关 键 词： | 海底隧道 施工过程 水压力 结构受力 模型试验 |
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