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| 铁路垃圾衍生燃料燃烧特性分析 | |
| 引用本文： | 任福民,燕艳,宋贺强,陶若虹,蚁哲翰.铁路垃圾衍生燃料燃烧特性分析[J].北京交通大学学报(自然科学版),2012(1). |
| 作者姓名： | 任福民 燕艳 宋贺强 陶若虹 蚁哲翰 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院;环境保护部南京环境科学研究所广东办事处;大唐国际发电股份有限公司张家口发电厂; |
| 基金项目： | 铁道部科技发展计划重点项目资助(2006Z008) |
| 摘 要： | 大量增加的铁路固体垃圾已成为日益严重的环境问题,将铁路固体垃圾中的可燃组分经过筛选、干燥、加压成型等工艺制成高热值的复合垃圾衍生燃料(C-RDF),在解决环境问题的同时也解决能源问题.本论文主要是对铁路固体垃圾制备成的C-RDF,在高温管式炉内进行燃烧特性研究.实验结果表明:①垃圾比例增加,燃烧过程中CO和NOx浓度增大;SO2浓度降低.②氧的扩散是控制反应的关键环节,氧浓度较大时,有利于降低污染物排放浓度.③采用无烟煤制备C-RDF时,应控制煤掺量,防止形成结焦. |
| 关 键 词： | 复合垃圾衍生燃料 高温管式炉 燃烧特征 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |