| 次优拥挤收费的随机双目标模型 |
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| 引用本文： | 鲍月,徐猛,高自友.次优拥挤收费的随机双目标模型[J].北京交通大学学报(自然科学版),2013,37(2):129-133. |
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| 作者姓名： | 鲍月 徐猛 高自友 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044;北京交通大学交通运输学院,北京,100044;北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划项目资助，国家自然科学基金资助项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
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| 摘 要： | 次优拥挤收费是缓解交通拥挤的一种有效手段,但可能产生不公平等问题,遭到大众反对.本文综合考虑系统总阻抗和公平性指标,将两者同时作为拥挤收费的目标函数,力图在缓解拥挤的同时,使得由于收费产生的不公平性最小.由于网络规划者有时候必须在不确定的环境下做出收费决策.本文将实际情况中出行需求的不确定性考虑到拥挤收费的决策过程,建立随机双目标的次优拥挤收费模型,以期得到的收费决策更加符合现实情况.对于这一模型,本文采用基于随机模拟的遗传算法进行求解.最后给出一个数值算例对所提出的模型和算法进行验证,说明综合考虑系统总阻抗和公平性指标两个目标,确实能够在缓解拥挤的同时,降低收费带来的不公平.
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| 关 键 词： | 拥挤收费 需求不确定 双目标规划 公平性 |
Stochastic bi-objective model of second-best congestion pricing |
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| BAO Yue
,
XU Meng
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GAO Ziyou.Stochastic bi-objective model of second-best congestion pricing[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2013,37(2):129-133. |
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| Authors: | BAO Yue XU Meng GAO Ziyou |
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| Institution: | (School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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