| 外海深埋沉管隧道基槽水下边坡设计与稳定性分析 |
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| 引用本文： | 王勇,乔春生,孙彩红.外海深埋沉管隧道基槽水下边坡设计与稳定性分析[J].北京交通大学学报(自然科学版),2013,37(1):57-61. |
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| 作者姓名： | 王勇 乔春生 孙彩红 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;中交公路规划设计院有限公司,北京100088;北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;中国京冶工程技术有限公司,北京,100088 |
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| 摘 要： | 以港珠澳沉管隧道为背景,针对其基槽边坡开挖深度大,地层地质条件复杂,受波浪、沉船等因素影响的特点,论述了基槽开挖设计的原则和方法,对边坡稳定性进行探讨,并通过试挖槽试验进行验证.结果表明,深埋沉管隧道基槽边坡最不利滑动面多位于上部地质条件较差土层,边坡根据地层分级设置是合理的,同时外海沉管隧道基槽应考虑波浪、地震、沉船等荷载作用.
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| 关 键 词： | 隧道工程 沉管 基槽 水下边坡 稳定性分析 |
Design and stability analysis of submerged trench slope for deep buried immerse tunnel in external sea |
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| WANG Yong
,
QIAO Chunsheng
,
SUN Caihong.Design and stability analysis of submerged trench slope for deep buried immerse tunnel in external sea[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2013,37(1):57-61. |
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| Authors: | WANG Yong QIAO Chunsheng SUN Caihong |
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| Institution: | 1.School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;2.CCCC Highway Consultants Co.Ltd,Beijing 100088,China;3.China Jingye Engineering Co.Ltd,Beijing 100088,China) |
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| Abstract: | |
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