| 整体温升作用下纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤演化研究 |
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| 引用本文： | 刘钰,赵国堂,曹毅杰,许乾奇,孙晓丹.整体温升作用下纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤演化研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2021,45(4):19-27. |
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| 作者姓名： | 刘钰 赵国堂 曹毅杰 许乾奇 孙晓丹 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,,成都610031;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031;西南交通大学土木工程学院,,成都610031;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031;中国国家铁路集团有限公司,北京100055 |
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| 摘 要： | 为探明整体温升荷载对纵连板式无砟轨道宽窄接缝的损伤演化规律,建立了纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤数值模型,模拟了轨道板宽窄接缝混凝土劣化、施工温差及初始裂纹条件下的宽窄接缝损伤情况,探讨了各种因素对宽窄接缝损伤的影响.研究结果表明:整体温升作用下,宽窄接缝的损伤主要集中在接缝处的板边缘位置,接缝损伤随温度升高逐渐增大.宽接缝压溃会加剧轨道板偏心受压,导致层间界面离缝;接缝混凝土强度越大,接缝损伤临界温升和压溃临界温升越高;施工温差越大,整体温升条件下宽窄接缝损伤情况越严重.保证宽窄接缝施工温度相同,可有效避免整体温升作用下宽窄接缝损伤程度的差异;轨道板初始裂纹会显著增加宽窄接缝的损伤程度,同时将导致宽接缝压溃临界温升值明显降低.
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| 关 键 词： | 轨道工程 板式无砟轨道 扩展有限元 损伤演化 内聚力模型 离缝 |
Study on damage evolution of wide and narrow joints in longitudinally connected slab ballastless track under load of overall temperature rise |
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| LIU Yu,ZHAO Guotang,CAO Yijie,XU Qianqi,SUN Xiaodan.Study on damage evolution of wide and narrow joints in longitudinally connected slab ballastless track under load of overall temperature rise[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2021,45(4):19-27. |
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| Authors: | LIU Yu ZHAO Guotang CAO Yijie XU Qianqi SUN Xiaodan |
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