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基于动力学仿真分析的磁悬浮列车悬浮架载荷特征研究
引用本文:李岑,姚毓瑾,虞大联,袁雨青,孙守光.基于动力学仿真分析的磁悬浮列车悬浮架载荷特征研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2021,45(3):118-125.
作者姓名:李岑  姚毓瑾  虞大联  袁雨青  孙守光
作者单位:中国铁道科学院集团有限公司机车车辆研究所,北京100081;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111
摘    要:针对中低速磁悬浮列车建立动力学模型,计算磁悬浮车模态,根据频率和振型得出磁悬浮车的振动特点.依据青城山曲线段线路,得出前三个悬浮模块在四种速度下的横向位移、垂向位移、电磁铁所受横向力与垂向力比值以及空气弹簧处横向力等动态响应.选取受载严重的悬浮模块作为研究对象,根据实际受力情况,获得关键位置的载荷时间历程,为之后准静态应力分析法计算寿命做准备.结果表明:三个悬浮模块均随着运行速度增加,各项指标参数增大,第一个和第二个悬浮模块受力情况相似且受力明显大于第三个悬浮模块,可选第一个或第二个悬浮架作为疲劳评估对象.

关 键 词:磁悬浮车辆  悬浮架  动力学  模态  载荷时间历程

Study on load characteristics of maglev train suspension frame based on dynamics simulation analysis
LI Cen,YAO Yujin,YU Dalian,YUAN Yuqing,SUN Shouguang.Study on load characteristics of maglev train suspension frame based on dynamics simulation analysis[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2021,45(3):118-125.
Authors:LI Cen  YAO Yujin  YU Dalian  YUAN Yuqing  SUN Shouguang
Abstract:
Keywords:
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