| 200 km/h电力机车气动性能风洞试验与数值模拟 |
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| 引用本文： | 杨俊杰,李强,王斌杰.200 km/h电力机车气动性能风洞试验与数值模拟[J].北京交通大学学报(自然科学版),2007,31(4):14-17. |
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| 作者姓名： | 杨俊杰 李强 王斌杰 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044;大同电力机车有限责任公司,技术中心,山西,大同,037038;北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 中国北车集团公司科研项目 |
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| 摘 要： | 采用模型风洞试验和数值计算方法研究了200 km/h机车外形的气动性能.试验风洞为FD-09单回流低速风洞,模型缩尺比为1:8.873.数值计算采用流体动力学软件FLUENT,数学模型为三维粘性不可压缩流体雷诺时均方程和κ-ε双方程湍流模型.数值模拟结果与模型风洞试验结果基本吻合.在此基础上对多个外形的设计参数进行了优化,并对优化后的模型流场作了数值计算,得出了一些有益的结论.
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| 关 键 词： | 200 km/h电力机车 数值模拟 风洞试验 |
| 文章编号： | 1673-0291（2007）04-0014-04 |
| 修稿时间： | 2007-07-05 |
Wind Tunnel Experiment and Numerical Simulation of Aerodynamic Characteristics for 200 km/h Electric Locomotive |
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| YANG Jun-jie,LI Qiang,WANG Bin-jie.Wind Tunnel Experiment and Numerical Simulation of Aerodynamic Characteristics for 200 km/h Electric Locomotive[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2007,31(4):14-17. |
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| Authors: | YANG Jun-jie LI Qiang WANG Bin-jie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 200 km/h electric locomotive numerical simulation wind tunnel experiment |
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