| 挖掘装载机动力总成悬置系统隔振性能仿真 |
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| 引用本文： | 刘丕晶,侯亮,黄伟,曾峥,郭涛,李胜玉.挖掘装载机动力总成悬置系统隔振性能仿真[J].厦门大学学报(自然科学版),2012(6):1005-1010. |
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| 作者姓名： | 刘丕晶 侯亮 黄伟 曾峥 郭涛 李胜玉 |
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| 作者单位： | 厦门大学物理与机电工程学院;厦门厦工机械股份有限公司 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目(2011BAF11B00-01);科技部创新方法工作专项(2011IM020400);福建省科技重大项目(2011H6024) |
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| 摘 要： | 以某型号挖掘装载机为研究对象,应用拉格朗日方程建立了动力总成悬置系统的数学模型,用Matlab编程求出动力总成悬置系统固有频率和能量分布;并且在ADAMS中建立动力总成悬置系统的6自由度模型,进行怠速工况下的振动仿真,得到系统的固有特性和频域响应曲线;通过比较两者振动特性,验证了模型的正确性,结果表明动力总成悬置系统不能满足动力总成隔振要求,并且存在严重耦合现象,指出在下一步优化过程中,应该缩小固有频率分布范围和提高系统的解耦度.
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| 关 键 词： | 动力总成 悬置系统 振动 ADAMS 仿真 |
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