法国高速列车

经过几年的建造和改进,法国大西洋高速列车于今年3月在巴黎至雷恩、巴黎至南特间试运行,预计9月下旬全线开通。为了提高速度,设计人员改进了机车外形,把车头前端加长,增强克服阻力的能力。由于整个列车由原来的八节车厢增至十节,全长达到237米,需要增大牵引力,设计人员采用大功率发动机,时速从270公里提高到300公里。经过多次试验,机车的制动系统更臻完善,先进的悬浮式充气装置灵敏可靠,制动轮盘在时速300公里时调整自如。