| 动态交通分配模型仿真研究 |
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| 引用本文： | 郑长江,蔡亮,曹雪山.动态交通分配模型仿真研究[J].河海大学学报(自然科学版),2002,30(3):38-41. |
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| 作者姓名： | 郑长江 蔡亮 曹雪山 |
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| 作者单位： | 河海大学交通与海洋工程学院,江苏,南京,210098 |
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| 摘 要： | 依据最优控制理论，建立了一种能够用于多OD对拥挤道路网上的时交通流形态预测的动态用户最优分配模型，讨论了此模型离散形式的解法，并利用Frank-Wolfe算法对模型进行了仿真，计算机仿真结果表明了该方法是有效的。
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| 关 键 词： | 动态用户最优 动态交通分配 瞬时 |
| 文章编号： | 1000-1980(2002)03-0038-04 |
| 修稿时间： | 2001年12月3日 |
Emulation of Dynamic User-Optimal Assignment Model |
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| ZHENG Chang jiang,CAI Liang,CAO Xue shan.Emulation of Dynamic User-Optimal Assignment Model[J].Journal of Hohai University (Natural Sciences ),2002,30(3):38-41. |
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| Authors: | ZHENG Chang jiang CAI Liang CAO Xue shan |
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| Abstract: | According to the optimal control theory, a dynamic user optimal assignment model is developed for prediction of temporal traffic flow patterns under the control of the management center on a congested multiple origin destination network, and an algorithm for the discrete form of the model is discussed. The result of emulation by computers based on the Frank Wolf algorithm shows that the model is effective. |
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| Keywords: | dynamic user optimization dynamic traffic assignment path temporal |
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