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基于滑模跟踪控制的汽车发动机在线监测与故障诊断
引用本文:王赟松,褚福磊.基于滑模跟踪控制的汽车发动机在线监测与故障诊断[J].清华大学学报(自然科学版),2005,45(2):182-185.
作者姓名:王赟松  褚福磊
作者单位:清华大学,精密仪器与机械学系,北京,100084;清华大学,精密仪器与机械学系,北京,100084
基金项目:教育部 "跨世纪优秀人才培养计划" 基金项目和山东省自然科学基金项目 (F2002F17)
摘    要:根据滑模控制理论,设计了汽车发动机动态转矩滑模跟踪控制方案,通过改变动态转矩,使曲轴转速平方的估计值不断跟踪其测量值,二者误差逐渐减小,动态系统收敛性得以保证,从而可以估计动态转矩和平均动态转矩.若发动机某缸(或某几缸)平均动态出现较大的负值,则可断定该缸存在故障.试验结果表明,该方法对建模误差和参数变化具有很强的鲁棒性,在中低转速和变化工况下均能实时监测气缸工作情况,准确诊断和定位故障,并能判断故障的严重程度.

关 键 词:滑模控制  发动机  在线监测  故障诊断
文章编号:1000-0054(2005)02-0182-04
修稿时间:2004年3月18日

On-line performance supervision and fault diagnosis for automotive engines using sliding mode tracking control
WANG Yunsong,CHU Fulei.On-line performance supervision and fault diagnosis for automotive engines using sliding mode tracking control[J].Journal of Tsinghua University(Science and Technology),2005,45(2):182-185.
Authors:WANG Yunsong  CHU Fulei
Abstract:
Keywords:sliding mode  engine  on-line supervision  fault diagnosis
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