| 过热度和高压压力对跨临界CO2汽车空调系统的影响 |
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| 引用本文： | 张会勇,李俊明,王补宣.过热度和高压压力对跨临界CO2汽车空调系统的影响[J].清华大学学报(自然科学版),2005,45(11):1573-1576. |
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| 作者姓名： | 张会勇 李俊明 王补宣 |
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| 作者单位： | 张会勇（清华大学,热能工程系,北京,100084）;李俊明（清华大学,热能工程系,北京,100084）;王补宣（清华大学,热能工程系,北京,100084） |
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| 基金项目： | 北京市科委资助项目(H021820041420) |
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| 摘 要： | 为对跨临界CO2空调系统进行优化设计,考虑压缩机绝热效率随压比的变化,分析了过热度、气体冷却器出口温度以及高压压力等对系统性能系数(COP)的影响,并与不考虑压缩机绝热效率随压比变化的情况进行了对比.结果表明系统存在最佳高压和最佳过热度;最佳过热度随着气体冷却器出口温度的提高而增大;气体冷却器和压缩机效率是影响系统性能的主要因素;在较大高压压力下,与气体冷却器和压缩机效率相比,过热度的影响可以忽略不计.
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| 关 键 词： | 跨临界 二氧化碳 汽车空调 |
| 文章编号： | 1000-0054(2005)11-1573-04 |
| 修稿时间： | 2004年10月20 |
Effects of superheat
temperature and high pressure on transcritical automobile air conditioning systems using
carbon dioxide as refrigerant |
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| ZHANG Huiyong.Effects of superheat
temperature and high pressure on transcritical automobile air conditioning systems using
carbon dioxide as refrigerant[J].Journal of Tsinghua University(Science and Technology),2005,45(11):1573-1576. |
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| Authors: | ZHANG Huiyong |
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| Keywords: | |
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