雷达共用型智能混合动力汽车节能控制策略 |
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引用本文: | 解来卿,张东好,罗禹贡,陈锐,李克强.雷达共用型智能混合动力汽车节能控制策略[J].清华大学学报(自然科学版),2018(3). |
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作者姓名: | 解来卿 张东好 罗禹贡 陈锐 李克强 |
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作者单位: | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;中国人民解放军陆军研究院; |
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摘 要: | 为解决现有混合动力汽车能量管理常依赖固定循环工况设计,未考虑车辆实际运行环境所造成的节能潜力挖掘不足的问题,该文运用结构共用思想,提出共用雷达信号的智能混合动力汽车能量管理优化控制方法。依托雷达对前车运动信息的感知,划分4种不同场景和工作模式,通过动态优化汽车电机的驱动转矩并增加电机再生制动,从而在不增加额外硬件成本的前提下,提升智能混合动力汽车的节能性能。并以某混合动力客车为应用对象进行了实车道路试验,结果表明所提出的节能控制策略在城市拥堵路况下节能效果明显。
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