混合动力汽车传动系扭振力学参数的试验获取方法 |
| |
引用本文: | 钟必清,侯之超,赵韩,刘瑞雪,邓斌.混合动力汽车传动系扭振力学参数的试验获取方法[J].清华大学学报(自然科学版),2019(6). |
| |
作者姓名: | 钟必清 侯之超 赵韩 刘瑞雪 邓斌 |
| |
作者单位: | 合肥工业大学汽车与交通工程学院;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
| |
摘 要: | 混合动力汽车传动系统的扭振不仅涉及整车安全性,同样影响乘客的舒适性。针对扭振研究仿真建模的需要,该文提出了一种动力学参数识别和发动机激励转矩修正的方法。首先介绍了系统中主要部件常用动力学模型及适用性,依据发动机单缸模型分析激振力矩的构成与特性,并给出修正的理论公式;其次分析了系统主要参数可能的获取方式和可信度,并针对混合动力系统的特点,提出了一种利用试验与仿真手段识别上述参数的方法和步骤;最后以某混联式客车动力传动系统为例,运用典型工况下台架试验,验证了上述参数识别方法以及所搭建仿真模型的可行性。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|