首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

基于高速开关阀的电控汽车辅助制动系统
引用本文:高锋,王建强,侯德藻,李克强,连小珉.基于高速开关阀的电控汽车辅助制动系统[J].清华大学学报(自然科学版),2004,44(11):1532-1535.
作者姓名:高锋  王建强  侯德藻  李克强  连小珉
作者单位:清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
基金项目:国家 "十五" 科技攻关项目 (2002BA404A21)
摘    要:为解决目前纵向运动控制系统通常采用的电子真空助力器(EVB)响应速度较慢的问题,设计了一种基于高速开关阀的电控汽车辅助制动系统.采用脉宽调制(PWM)方法对高速开关阀进行控制,然后对开环系统进行辨识,在辨识模型基础上设计PI控制器实现对制动压力的控制.试验结果表明 该系统的稳态误差小于0.1 MPa, 响应时间小于0.2 s; 该系统具有安装方便、与原制动系统可以很好兼容的优点.

关 键 词:纵向控制  制动  脉宽调制(PWM)  高速开关阀
文章编号:1000-0054(2004)11-1532-04
修稿时间:2003年11月25

Electronically assisted braking system for vehicles based on a high-speed on/off valve
Abstract:
Keywords:longitudinal control  brake  pulse width modulation PWM  high-speed on/off valve
本文献已被 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号