一特大城市公交车的调度的数学模型

本文把城市公交车的合理调度问题转化为双目标非线性规划模型的求解问题，根据城市公交的运营线路上各时组车站的乘客流动情况，为了均衡公交公司和乘客双方的利益，本文中利用非线性规划，递推法等相关方法，并借助C语言程序得出一个工作日的发车时刻表，进而求得应发车的总数，此方法实用性强，有一定的推广价值。