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| 高支模技术在地铁车站施工中的应用 | |
| 引用本文： | 梁兴朴,杜建林.高支模技术在地铁车站施工中的应用[J].科技资讯,2007(1):239-240. |
| 作者姓名： | 梁兴朴 杜建林 |
| 作者单位： | 广州市盾建地下工程有限公司,广东广州,510030 |
| 摘 要： | 根据在广州市轨道交通四号线车陂南站～万胜围站]盾构区间土建工程,盾构始发井施工中所遇到的主体结构侧墙厚度达1800mm,侧墙一次浇筑的砼方量较大,属于大体积混凝土浇注;层间净空均超过5m,而侧墙支模为单侧模等问题,重点围绕如何确保侧墙模板支撑体系的刚度、强度是始发井主体结构施工的难点问题,进行施工技术攻关、施工组织策划,攻克了我司高支模技术在地铁车站施工中的应用,使盾构始发井得以优质、优效的顺利完成,为今后类似工程施工提供了参考. |
| 关 键 词： | 始发井 单侧模 大体积砼 支撑体系 |
| 文章编号： | 1672-3791(2007)01(a)-0239-02 |
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