首钢SGA3722矿用车货厢斗销结构改进

为解决首钢SGA3722矿用车车架支承孔磨损过度产生一系列故障,影响设备正常运转,以往通过采用气割分离损坏的支承座,然后在原位置焊接新支承座方法,使车架支承座恢复尺寸要求,但在对焊过程中无法准确确定支承座原位置标准尺寸数据,每次更换后总会产生一些新的其他问题。针对其进行因果分析,确定改变斗销的结构,采用一端与限位压板制造成一体、另一端带锥度与膨胀锥套配合的销轴结构,使用效果改善显著,没有遗留问题。