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| 地铁隧道施工对地表和邻近建筑物影响研究 | |
| 引用本文： | 徐建平,李翠娜,周健.地铁隧道施工对地表和邻近建筑物影响研究[J].佳木斯大学学报,2014(5). |
| 作者姓名： | 徐建平 李翠娜 周健 |
| 作者单位： | 1. 武汉地铁集团有限公司,湖北武汉,430070 2. 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 3. 同济大学地下建筑与工程系，上海200092; 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092 |
| 摘 要： | 以武汉4、6号线某区间在建地铁为背景,为了研究地铁隧道施工在不同地层损失率、不同施工顺序下对地表沉降和邻近建筑物桩基变形的影响,运用peck公式和FLAC2D数值模拟方法,结果表明:地层损失率为1.5%和2.0%时,地表沉降和桩身竖向位移值不满足安全要求,应控制地层损失率在1.0%以内;不同地层损失率和施工顺序对桩身水平位移影响较小;先施工6号线后施工4号线引起的桩身位移较小,建议采用此施工顺序. |
| 关 键 词： | 地铁隧道 peck公式 FLAC2D 地层损失率 施工顺序 |
Influences on Surfac e and Adjacent Structure Induced by Subway Tunnel Constructoin |
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| XU Jian-ping,LI Cui-na,ZHOU Jian.Influences on Surfac e and Adjacent Structure Induced by Subway Tunnel Constructoin[J].Journal of Jiamusi University(Natural Science Edition),2014(5). | |
| Authors: | XU Jian-ping LI Cui-na ZHOU Jian |
| Abstract: | |
| Keywords: | subway tunnel peck theory FLAC2D loss rates of stratum excavation sequences |
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