| 三塔双跨悬索桥动力特性分析 |
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| 引用本文： | 阮静,马如进.三塔双跨悬索桥动力特性分析[J].工程科学,2010,12(8):83-87. |
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| 作者姓名： | 阮静 马如进 |
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| 作者单位： | 1.江苏省长江公路大桥建设指挥部，江苏泰州225321；;2.同济大学，上海200092 |
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| 基金项目： | 国家科技支持计划资助项目（2009BAG15B01） |
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| 摘 要： | 桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义，而三塔双跨悬索桥具有和传统的大跨径悬桥不完全相同的静、动力性能。针对泰州大桥工程实例，通过ANSYS有限元分析软件研究了三塔双跨悬索桥在成桥阶段和施工阶段的动力特性，并与传统的悬索桥作比较，得出了一些有意义的结论，供工程设计人员参考。
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| 关 键 词： | 三塔双跨悬索桥 动力特性 自振频率 振型 |
| 收稿时间： | 1/5/2010 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 1/5/2010 12:00:00 AM |
Dynamic behavior analysis of Taizhou Bridge |
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| Ruan Jing and Ma Rujin.Dynamic behavior analysis of Taizhou Bridge[J].Engineering Sciences,2010,12(8):83-87. |
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| Authors: | Ruan Jing and Ma Rujin |
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| Institution: | 1. Jiangsu Provincial Yangtze River Highway Bridge Construction Commanding Department, Taizhou, Jiangsu 225321, China;;2. Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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