车载作用下大跨径缆索支承桥桥型对铺装层受力的影响研究 |
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引用本文: | 钱振东.车载作用下大跨径缆索支承桥桥型对铺装层受力的影响研究[J].工程科学,2006,8(9):35-41. |
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作者姓名: | 钱振东 |
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作者单位: | 东南大学智能运输系统研究中心,南京 210096 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(50578038) |
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摘 要: | 以润扬长江公路大桥为工程背景,通过有限元数值模拟技术,分析建立其北汊斜拉桥和南汊悬索桥的三维整桥模型,进行整桥力学分析,提出整体—局部分析方法,进而分析铺装层的受力特点;悬索桥的桥型对铺装层的受力影响较大,作者计算的铺装层拉应力明显大于以往模型;对于斜拉桥跨中位置,考虑整桥后铺装层的受力略大于局部模型,对于承受斜拉索水平分力挤压的主梁部分,其铺装的受力略小于局部模型。
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关 键 词: | 大跨径缆索桥 桥面铺装 有限元方法 车辆荷载 拉应力 |
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