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台湾海峡地震危险性初析与海峡隧道修建的可行性研究
引用本文:李玶,彭阜南,杨美娥,叶银灿.台湾海峡地震危险性初析与海峡隧道修建的可行性研究[J].工程科学,2002,4(11):12-18.
作者姓名:李玶  彭阜南  杨美娥  叶银灿
作者单位:国家地震局地质研究所,北京 100029;国家海洋局第二海洋研究所,杭州 310012;国家地震局地质研究所,北京 100029;国家海洋局第二海洋研究所,杭州 310012
摘    要:欧亚和太平洋两板块沿大陆东缘相撞,形成一系列岛弧,台湾是其中之一。台湾海峡是弧陆碰撞带的前陆盆地,其上部为平整的第四纪细粒深水沉积,下部为上新世地层,中有阶梯状断裂,说明上新世以后构造运动有减弱之势。台岛的强震带释放了大量的板块逆冲撞压应力,对海峡起着屏障和保护作用;只在台岛南北两端外海N-W向类转换断层与滨海N-E向断裂的交汇地段才易发生强震。未来隧道拟选工区发生≥6级地震的可能性很小,加上烈度由地表向下衰减较快,故海床下隧道所遭到的烈度将更小。从地震构造角度看,修建隧道是可行的。

关 键 词:台湾海峡  海峡隧道  地震
收稿时间:7/1/2002 12:00:00 AM
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