台湾海峡地震危险性初析与海峡隧道修建的可行性研究 |
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引用本文: | 李玶,彭阜南,杨美娥,叶银灿.台湾海峡地震危险性初析与海峡隧道修建的可行性研究[J].工程科学,2002,4(11):12-18. |
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作者姓名: | 李玶 彭阜南 杨美娥 叶银灿 |
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作者单位: | 国家地震局地质研究所,北京 100029;国家海洋局第二海洋研究所,杭州 310012;国家地震局地质研究所,北京 100029;国家海洋局第二海洋研究所,杭州 310012 |
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摘 要: | 欧亚和太平洋两板块沿大陆东缘相撞,形成一系列岛弧,台湾是其中之一。台湾海峡是弧陆碰撞带的前陆盆地,其上部为平整的第四纪细粒深水沉积,下部为上新世地层,中有阶梯状断裂,说明上新世以后构造运动有减弱之势。台岛的强震带释放了大量的板块逆冲撞压应力,对海峡起着屏障和保护作用;只在台岛南北两端外海N-W向类转换断层与滨海N-E向断裂的交汇地段才易发生强震。未来隧道拟选工区发生≥6级地震的可能性很小,加上烈度由地表向下衰减较快,故海床下隧道所遭到的烈度将更小。从地震构造角度看,修建隧道是可行的。
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关 键 词: | 台湾海峡 海峡隧道 地震 |
收稿时间: | 7/1/2002 12:00:00 AM |
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