| 突破列车脱轨难题的能量随机分析道路 |
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| 引用本文： | 曾庆元,向 俊,娄 平.突破列车脱轨难题的能量随机分析道路[J].工程科学,2002,4(12):9-20. |
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| 作者姓名： | 曾庆元 向 俊 娄 平 |
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| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院，长沙 410075;中南大学土木建筑学院，长沙 410075;中南大学土木建筑学院，长沙 410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（50078006），铁道部科技研究开发计划项目（2001G029），高等学校博士点科研基金项目（20010533004） |
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| 摘 要： | 综述了列车脱轨的国内外研究现状；分析了脱轨研究中的主要问题为：各国制订的规范标准不能预防列车脱轨，未抓住主要矛盾，脱轨计算理论存在三个根本问题——列车轨道(或桥梁)时变系统振动方程组解的唯一性无保证，横向振动的激振源不清楚，该时变系统振动的随机分析问题未解决；提出了一条突破列车脱轨难题的能量随机分析道路、预防脱轨措施及抗脱轨安全系数的计算方法；计算了四个列车脱轨实例，计算结果均与实际发生的脱轨事故和脱轨试验测出的车辆振动响应符合。
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| 关 键 词： | 列车脱轨 能量随机分析 能量增量准则 预防脱轨措施 抗脱轨安全系数 |
| 收稿时间： | 7/3/2000 12:00:00 AM |
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