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基于模糊控制的磁流变减振器半主动悬架系统仿真分析
引用本文:
姚行艳,胡力月,田雨.基于模糊控制的磁流变减振器半主动悬架系统仿真分析[J].重庆工商大学学报(自然科学版),2020,37(5):1-7.
作者姓名:
姚行艳
胡力月
田雨
作者单位:
重庆工商大学 计算机科学与信息工程学院, 重庆 400067
摘 要:
汽车悬架是汽车车身与车轮间连接的装置,它能够有效减少路面不平坦带来的振动。为了改善汽车行驶时的平顺性和操作系统的稳定性,针对汽车1/4半主动悬架模型,采用模糊控制方法,利用MATLAB/Simulink研究了不同车速及路面等级对控制系统的影响。结果表明:模糊控制能够减小路面不平坦引起的汽车悬架振动,提高行驶安全性、驾驶稳定性和乘坐舒适性。
关 键 词:
磁流变减振器
半主动悬架
模糊控制
Matlab/Simulink
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