| 减振器叠加节流阀片的研究 |
| |
| 引用本文： | 周长城,赵力航,顾亮.减振器叠加节流阀片的研究[J].北京理工大学学报,2006,26(8):681-684. |
| |
| 作者姓名： | 周长城 赵力航 顾亮 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;山东理工大学,轻工学院,山东,淄博,255049
2. 北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 国家部委预研项目
,
北京理工大学校科研和教改项目 |
| |
| 摘 要： | 为了探究减振器叠加阀片等效厚度、设计方法及其对减振器特性的影响,对节流阀片在阀口位置的弯曲变形量和叠加阀片等效厚度进行了研究,给出了等效厚度计算公式. 对叠加阀片的应力进行了分析,对阀片应力和厚度之间的关系及叠加阀片最大厚度的设计进行了探讨. 通过实例对叠加阀片进行了设计和验证,并进行了阻力特性试验. 试验表明,叠加阀片厚度设计、等效厚度计算和应力分析方法是准确的和有效的.
|
| 关 键 词： | 减振器 节流阀片 等效厚度 减振器 叠加 阀片 研究 Damper Superposition 设计方法 应力分析 厚度计算 厚度设计 特性试验 阻力 验证 最大厚度 关系 计算公式 弯曲变形 位置 阀口 影响 |
| 文章编号： | 1001-0645(2006)08-0681-04 |
| 收稿时间： | 12 8 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005年12月8日 |
Study on Superposition Throttle-Slices of Damper |
| |
| ZHOU Chang-cheng,ZHAO Li-hang and GU Liang.Study on Superposition Throttle-Slices of Damper[J].Journal of Beijing Institute of Technology(Natural Science Edition),2006,26(8):681-684. |
| |
| Authors: | ZHOU Chang-cheng ZHAO Li-hang and GU Liang |
| |
| Institution: | 1. School of Mechanical and Vehicular Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China; 2.School of Light Industry, Shandong University of Technology, Zibo, Shandong 255049, China |
| |
| Abstract: | To study the equivalent thickness,and effects of superposition throttle slices to damper characteristics,the bending deformation is analyzed at the throttle mouth radius r_k,and the equivalent thickness formula deduced.The relationship of stress with the thickness of slice,and the maximum thickness of superposition throttle slices is studied.The superposition throttle slices are designed and validated by example,the resistance characteristic of the designed damper is tested.It is shown that the method of thickness design,equivalent thickness calculation and stress analysis are correct and(effective.) |
| |
| Keywords: | damper throttle-slice equivalent thickness |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《北京理工大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《北京理工大学学报》下载免费的PDF全文 |
|
