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| 电动汽车用双三相永磁同步电机建模及仿真 | |
| 引用本文： | 林立,彭正苗,万炳呈,石书琪,陈红专,陈鸿蔚.电动汽车用双三相永磁同步电机建模及仿真[J].邵阳学院学报(自然科学版),2018(5). |
| 作者姓名： | 林立 彭正苗 万炳呈 石书琪 陈红专 陈鸿蔚 |
| 作者单位： | 邵阳学院多电源地区电网运行与控制湖南省重点实验室;湖南耐为电控技术有限公司;邵阳市电机厂有限公司;湘潭电机集团有限公司 |
| 摘 要： | 针对电动汽车安全舒适、低压大功率的要求,文中分析了相移30°双三相永磁同步电机结构及工作原理,阐述了自然坐标系与双d-q坐标变换、矢量空间解耦变换旋转坐标系下的数学模型,并在Matlab/Simulink环境中搭建了双d-q坐标变换仿真模型与矢量空间解耦变换仿真模型,且对两种模型的仿真结果进行了对比。仿真结果验证了理论分析的有效性,理论分析及仿真模型的建立对于高性能电动汽车的研究开发具有重要意义。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |