| 车辆荷载概率分布及其产生的荷载效应研究 |
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| 引用本文： | 杨东晓,黄海云,张俊平.车辆荷载概率分布及其产生的荷载效应研究[J].广州大学学报(自然科学版),2014(5). |
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| 作者姓名： | 杨东晓 黄海云 张俊平 |
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| 作者单位： | 1. 广州大学土木工程学院,广东广州,510006
2. 广东省交通职业技术学院,广东广州,510170 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51278134)；教育部博士点基金资助项目 |
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| 摘 要： | 根据京珠高速车辆荷载现状的统计数据,构建了2个正态分布和1个极值Ⅰ型分布加权和的三峰概率分布模型,通过和常用概率模型比较分析后,证明此概率分布模型能够有效地反映车辆荷载实测数据概率统计特征.此外,文章研究了六轴重车各轴占总重的比例,采用最小二乘法回归分析了各轴重的参数,并在此基础上,计算了30 m跨径简支梁的荷载效应,为我国公路桥梁车辆荷载标准的研究修订以及车辆荷载分析提供参考.
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| 关 键 词： | 车辆荷载 三峰分布 分布拟合 荷载效应 |
Research on the bridge of highway vehicle load probability distribution and load effect |
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| YANG Dong-xiao,HUANG Hai-yun,ZHANG Jun-ping.Research on the bridge of highway vehicle load probability distribution and load effect[J].Journal og Guangzhou University:Natural Science Edition,2014(5). |
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| Authors: | YANG Dong-xiao HUANG Hai-yun ZHANG Jun-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle load three peak distribution distribution fitting load effect |
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