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| 基于时依等比例风险回归模型的换道时长影响因素 | |
| 引用本文： | 李林波,李杨,邹亚杰.基于时依等比例风险回归模型的换道时长影响因素[J].同济大学学报(自然科学版),2021,49(7):933-940. |
| 作者姓名： | 李林波 李杨 邹亚杰 |
| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划（2018YFE0102800） |
| 摘 要： | 研究了基于时依等比例风险回归模型的换道时长（LCD）影响因素。利用开源HighD数据集，提取了560条完整的换道（LC）轨迹，对整体换道时长分布进行了非参数估计；引入时依等比例风险回归模型，对当前车辆换道时长的影响因素进行分析。结果表明：大部分驾驶员在3~8 s内完成换道行为；共有6个变量显著影响换道时长，其中最为关键的为当前车辆自身车速，同时当前车道的前车与目标车道的后车对换道时长的影响也非常显著。 |
| 关 键 词： | 换道时长（LCD） 生存分析 时依等比例风险回归模型 HighD数据集 |
| 收稿时间： | 2021/4/10 0:00:00 |
Factors Affecting Lane-changing Duration Based on Time-dependent Proportional-hazards Regression Model |
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| LI Linbo,LI Yang,ZOU Yajie.Factors Affecting Lane-changing Duration Based on Time-dependent Proportional-hazards Regression Model[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2021,49(7):933-940. | |
| Authors: | LI Linbo LI Yang ZOU Yajie |
| Abstract: | |
| Keywords: | lane-changing duration(LCD) survival analysis time-dependent proportional-hazards regression model HighD dataset |
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