| 移动带系统升力实验与数值研究 |
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| 引用本文： | 杨志刚,丁宁,李启良.移动带系统升力实验与数值研究[J].同济大学学报(自然科学版),2013,41(6):900-903. |
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| 作者姓名： | 杨志刚 丁宁 李启良 |
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| 作者单位： | 同济大学上海地面交通工具风洞中心,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家"九七三"重点基础研究发展计划 |
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| 摘 要： | 对空载时移动带系统所产生升力进行实验测量和数值计算,两者得到的升力相差很小,表明所使用的数值计算方法具有可行性,并利用数值计算分析移动带系统与车型的关系.结果表明:对于不同车型,移动带系统给车身升力系数测量带来的影响均在0.040左右.风洞实验可利用该关系对测量结果进行修正.
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| 关 键 词： | 移动带系统 升力 风洞实验 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2012/6/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 3/1/2013 12:00:00 AM |
Experimental and Numerical Studies on the Lift Force of Moving-Belt System |
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| Yang zhigang,Ding ning and Li Qiliang.Experimental and Numerical Studies on the Lift Force of Moving-Belt System[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2013,41(6):900-903. |
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| Authors: | Yang zhigang Ding ning and Li Qiliang |
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| Institution: | Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai 201804, China;Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai 201804, China;Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai 201804, China;Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | moving-belt system lift force wind tunnel test numerical simulation |
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