| 双动力系统燃料电池客车经济性优化设计 |
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| 引用本文： | 姚杰,钟再敏,孙泽昌.双动力系统燃料电池客车经济性优化设计[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(9). |
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| 作者姓名： | 姚杰 钟再敏 孙泽昌 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,汽车学院新能源工程中心,上海,201804;上海汽车股份有限公司商用车技术中心,上海,200438
2. 同济大学,汽车学院新能源工程中心,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 以燃料电池大客车为研究对象，根据其经济性、可靠性以及低成本的需求，提出了一种包含两套独立的燃料电池、直流／直流变换器及电机的双驱动动力系统结构形式．该结构在通过动力系统的冗余设计提高整车可靠性的同时，为进一步提高整车经济性的控制方法提供了更为广阔的空间．在此基础上，采用了遗传算法的优化方法，提出了一种双电机转矩优化分配控制策略，并通过路况实验验证了控制策略的有效性．
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| 关 键 词： | 燃料电池客车 双动力系统 转矩优化 |
Economical Optimization Design for Hybrid Power System of Fuel Cell Bus |
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| YAO Jie,ZHONG Zaiming,SUN Zechang.Economical Optimization Design for Hybrid Power System of Fuel Cell Bus[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(9). |
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| Authors: | YAO Jie ZHONG Zaiming SUN Zechang |
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