| 交通网络演化规律 |
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| 引用本文： | 李夏苗,曾明华.交通网络演化规律[J].同济大学学报(自然科学版),2010,38(3):368-373. |
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| 作者姓名： | 李夏苗 曾明华 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075;北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044
2. 中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 轨道交通安全与控制国家重点实验室资助项目，湖南省研究生科研创新基金资助项目 |
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| 摘 要： | 基于城市空间结构与交通系统的动态互馈原理和交通系统的内在运行机制,以微观机理融合宏观机制为指导思想构建交通网络演化模型与算法,研究交通网络演化规律.在短期内,纳入道路用户外部性构造目标函数,进而建立交通系统最优模型;在较长时期,利用交通系统和城市空间结构之间的动态互馈作用、区域间经济联系的概念以及无标度网络演化规则的设计理念设计交通网络演化规则,刻画演化机制.实例研究表明,随着网络的演化,出现了层次现象并越来越清晰,更为重要的是,交通网络总费用随之下降;利用介数中心性定义了一种新的交通网络熵,该网络熵也呈现减小趋势,揭示了随着交通网络渐进地向有序演化,交通系统性能得以不断优化.
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| 关 键 词： | 动态互馈原理 用户外部性 城市空间结构 演化规则 网络熵 |
| 收稿时间： | 12/7/2008 2:31:23 PM |
| 修稿时间： | 1/14/2010 3:30:09 PM |
Evolutionary Property of Traffic Network |
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| LI Xiamiao and ZENG Minghua.Evolutionary Property of Traffic Network[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2010,38(3):368-373. |
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| Authors: | LI Xiamiao and ZENG Minghua |
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| Institution: | LI Xiamiao1,2,ZENG Minghua1 (1.Traffic , Transport Engineering School,Central South University,Changsha 410075,China,2.State Key Laboratory of Rail Traffic Control , Safety,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | A traffic network evolution model and algorithm to disclose the traffic network evolution laws were proposed according to microscopic dynamics and macroscopic mechanism based on the dynamic interaction mechanism between traffic system and urban spatial structure,and the internal operation mechanism of traffic system.In the short term,the road users externality was taken into account to formulate objective function;furthermore,an optimal traffic network model was established.In the long run,the dynamic inter... |
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| Keywords: | dynamic interaction mechanism user externality urban spatial structure evolutionary rule network entropy |
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