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城市轨道交通车辆弹性车轮的开发研究
引用本文:赵洪伦,许小强,沈钢,任利惠.城市轨道交通车辆弹性车轮的开发研究[J].同济大学学报(自然科学版),2003,31(2):196-200.
作者姓名:赵洪伦  许小强  沈钢  任利惠
作者单位:1. 同济大学沪西校区,机车车辆研究所,上海,200331
2. 阿洛卡医疗器械公司,上海,200433
基金项目:铁道部科技发展基金资助项目 (J98Z2 3 1)
摘    要:通过整体车轮和弹性车轮与轨道垂向耦合动力学仿真和振动模态及声学特性分析 ,对弹性车轮减振降噪机理进行了研究 .对研制的承剪型弹性车轮与整体车轮的声学特性进行了试验比较 ,结果证实了该弹性车轮在降低轮轨振动噪声方面显示的优良性能

关 键 词:弹性车轮  垂向耦合动力学  轮轨噪声  声学特性
文章编号:0253-374X(2003)02-0196-05
修稿时间:2002年10月20

Study on Developing Resilient Wheels for City Rail Transit Vehicles
ZHAO Hong-lun ,XU Xiao-qiang ,SHEN Gang ,REN Li-hui.Study on Developing Resilient Wheels for City Rail Transit Vehicles[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2003,31(2):196-200.
Authors:ZHAO Hong-lun  XU Xiao-qiang  SHEN Gang  REN Li-hui
Institution:ZHAO Hong-lun 1,XU Xiao-qiang 2,SHEN Gang 1,REN Li-hui 1
Abstract:Through vertical wheel rail coupled dynamics simulation analysis of the modal and acoustical property for both solid wheel and resilient wheel,the mechanisms on decreasing wheel rail noise and vibration of resilient wheels were investigated.Then,the experimental comparison was performed between a rubber-cushion resilient wheel and a solid wheel.The results yielded manifested that resilient wheels play an active role on decreasing wheel/rail vibration and noise for urban rail vehicles.
Keywords:resilient wheel  vertical coupled dynamics  wheel  rail noise  acoustical property
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