| 25°Ahmed模型射流主动控制气动减阻策略 |
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| 引用本文： | 张英朝,杜冠茂,朱会,田思.25°Ahmed模型射流主动控制气动减阻策略[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(1):0100-0108. |
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| 作者姓名： | 张英朝 杜冠茂 朱会 田思 |
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| 作者单位： | 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022,吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022,吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022,吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（11702109、11772140） |
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| 摘 要： | 采用剪切应力输送(SST)κ-ω(湍动能-比耗散率)湍流模型对标准25°Ahmed模型进行基于计算流体力学(CFD)数值模拟的稳态射流减阻研究.在模型尾部设置射流孔,分别探究各位置处射流孔的孔径、到边线的距离、形状、射流速度和角度的最佳值,分析不同射流状态对流场结构、总阻力系数及局部阻力系数的影响.仿真的基本工况与风洞实验数据一致性很好,验证所采用数值方法的准确性和可靠性.研究结果表明,与未设置射流孔的模型相比,设置射流方案的模型尾流结构得以改善,纵向涡得以抑制,同时其阻力系数明显降低.单独位置布置射流孔方案中在斜面上方进行射流时,阻力系数最低,为0.252 2,减阻率为11.3%.通过正交试验获得最佳组合方案得到阻力系数0.246 7,减阻率达13.23%.
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| 关 键 词： | 外流场 主动控制 尾流结构 射流 气动减阻 |
| 收稿时间： | 2017/3/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/11/6 0:00:00 |
Strategy of Active Flow Control to Reduce Aerodynamic Drag with Steady Jet for 25° Ahmed Model |
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| ZHANG Yingchao,DU Guanmao,ZHU Hui and TIAN Si.Strategy of Active Flow Control to Reduce Aerodynamic Drag with Steady Jet for 25° Ahmed Model[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2018,46(1):0100-0108. |
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| Authors: | ZHANG Yingchao DU Guanmao ZHU Hui and TIAN Si |
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| Institution: | Jilin University, State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Changchun 130022, China,Jilin University, State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Changchun 130022, China,Jilin University, State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Changchun 130022, China and Jilin University, State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Changchun 130022, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | external flow field active control wake structure jet flow aerodynamic drag reduction |
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