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基于双40英尺岸桥装卸的船舶多港主贝配载优化决策
引用本文:张艳伟,马佳乐.基于双40英尺岸桥装卸的船舶多港主贝配载优化决策[J].同济大学学报(自然科学版),2021,49(5):687-694.
作者姓名:张艳伟  马佳乐
作者单位:武汉理工大学 物流工程学院,湖北 武汉 430063
基金项目:国家自然科学基金(60904067)
摘    要:考虑双40英尺岸桥装卸、20英尺与40英尺干货箱和冷藏箱配载、船舶舱盖等影响,以航线倒箱次数及双40英尺岸桥总装卸次数最小为目标,建立船舶多港主贝配载问题混合整数规划模型,提出舱位内20英尺和40英尺箱混装及非混装两种策略,设计基于启发式规则的超尺寸装箱算法求解两种策略下的配载方案。实例验证表明,采用该配载模型和求解算法能得到优化的配载方案。分析两种策略下的配载结果发现,非混装策略能有效提升总装卸作业效率,同时在同等初始条件下,双40英尺岸桥较普通岸桥至少提升24.5%的作业效率。

关 键 词:多港主贝配载  船舶配载  多箱型  双40英尺岸桥  超尺寸装箱
收稿时间:2020/11/11 0:00:00

Optimal Decision of Multi-Port Master Bay Stowage Based on Twin-40-feet Quay Cranes Loading and Unloading
ZHANG Yanwei,MA Jiale.Optimal Decision of Multi-Port Master Bay Stowage Based on Twin-40-feet Quay Cranes Loading and Unloading[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2021,49(5):687-694.
Authors:ZHANG Yanwei  MA Jiale
Abstract:
Keywords:multi-port master bay plan problem  stowage plan  multi container types  twin-40-feet quay crane  bin packing algorithm with over-sized items
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