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| 高速磁浮车-轨耦合系统动态机理与振动响应 | |
| 引用本文： | 付善强,梁鑫,丁叁叁.高速磁浮车-轨耦合系统动态机理与振动响应[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(3):314-320. |
| 作者姓名： | 付善强 梁鑫 丁叁叁 |
| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 国家工程技术研究中心，山东 青岛 266111 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（52232013）；山东省重点研发计划（重大科技创新工程）（2020CXGC010202） |
| 摘 要： | 对高速磁浮车-轨耦合系统进行动态机理和振动响应研究。首先，对高速磁浮中的各类耦合关系进行建模；其次，分别分析了动态和静态条件下的车-轨耦合作用机理；然后，建立了高速磁浮车-轨耦合动力学有限元模型；最后，对磁浮列车高速通过桥梁时轨道梁、功能件的动力响应和车-轨共振速度进行分析。结果表明：高速运行时车-轨作用频率不同，长时间共振速度下运行时车-轨振动明显增大；若桥梁动力放大系数小于1.2，则基频比最小值为1.16；若桥梁动力放大系数小于1.3，则基频比最小值为1.04。 |
| 关 键 词： | 高速磁浮 车-轨相互作用 动态机理 耦合振动 放大系数 |
| 收稿时间： | 2022/12/26 0:00:00 |
Dynamic Mechanism and Vibration Response of High-speed Maglev Vehicle-guideway Coupling System |
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| FU Shanqiang,LIANG Xin,DING Sansan.Dynamic Mechanism and Vibration Response of High-speed Maglev Vehicle-guideway Coupling System[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2023,51(3):314-320. | |
| Authors: | FU Shanqiang LIANG Xin DING Sansan |
| Abstract: | |
| Keywords: | high-speed maglev vehicle-guideway interaction dynamic mechanism coupling vibration amplification factor |
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