| 电动汽车共享站点间车辆人工调度策略 |
| |
| 引用本文： | 王宁,张文剑,刘向,左静. 电动汽车共享站点间车辆人工调度策略[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2018, 46(8): 1064-1071 |
| |
| 作者姓名： | 王宁 张文剑 刘向 左静 |
| |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院;同济大学交通运输工程学院 |
| |
| 基金项目： | “十三五”国家科技支撑计划（填写项目编号） |
| |
| 摘 要： | 用户出行需求的潮汐性和不均衡性导致站点间车辆失衡问题严重,极大地制约了电动汽车共享的快速发展,采用合理的车辆人工调度策略可使车辆失衡问题得以解决.基于完全满足用户用车需求的前提,建立成本最低的调度需求模型,并采用遗传算法求解得出调度需求.构建了电动汽车共享站点间车辆人工调度策略,同时通过调度收益最大化的混合整数规划模型优化车辆调度路径,采用分支定界法求解.以"EVCARD"位于上海市嘉定区5个站点的实际订单作为输入,进行人工调度策略优化分析.结果显示:在用户用车需求增长的情景下,不增设停车位和车辆数目而采用人工调度优化策略,同比可以提升60%的订单服务量,相比增设停车位和车辆数目可以节约60%的成本投入.
|
| 关 键 词： | 电动汽车共享； 车辆调度； 调度需求模型； 遗传算法； 调度路径优化模型 |
| 收稿时间： | 2017-10-09 |
| 修稿时间： | 2018-06-11 |
Inter Site Vehicle Artificial Scheduling Strategy Design for Electric Vehicle Sharing |
| |
| WANG Ning,ZHANG Wenjian,LIU Xiang and ZUO Jing. Inter Site Vehicle Artificial Scheduling Strategy Design for Electric Vehicle Sharing[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2018, 46(8): 1064-1071 |
| |
| Authors: | WANG Ning ZHANG Wenjian LIU Xiang ZUO Jing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | electric vehicle sharing vehicle scheduling scheduling demands model genetic algorithm scheduling paths optimization model |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
