| 废气再循环阿特金森汽油机经济性优化算法 |
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| 引用本文： | 朱忠攀,林瑞,杜爱民.废气再循环阿特金森汽油机经济性优化算法[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(6):0848-0853. |
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| 作者姓名： | 朱忠攀 林瑞 杜爱民 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院;同济大学新能源汽车工程中心 |
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| 基金项目： | 上海市科委重大科技攻关（14DZ1104700） |
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| 摘 要： | 基于一维整机模型在3 000r·min-1部分负荷工况下对Atkinson汽油机性能进行仿真分析.结果表明,在保持节气门位置、空燃比与点火提前角不变的情况下,随着废气再循环率提升或随着LIVC(late intake valve closing)增大,发动机的油耗均呈现增大趋势.为进一步优化Atkinson发动机燃油经济性,在节气门全开条件下搭建了GT-power与MATLAB联合仿真模型,通过改进的遗传算法,对废气再循环率、进气门晚关角、点火提前角、空燃比等参数进行优化迭代,并对历代种群进行了模糊聚类分析,得出了不同负荷工况点的油耗最优值及对应的控制参数.
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| 关 键 词： | 汽油机 阿特金森循环 废气再循环 进气门晚关 优化方法 |
| 收稿时间： | 2017/7/4 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/3/23 0:00:00 |
Economy Performance Optimization Algorithm of Exhaust Gas Recirculation Atkinson Gasoline Engine |
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| ZHU Zhongpan,LIN Rui and DU Aimin.Economy Performance Optimization Algorithm of Exhaust Gas Recirculation Atkinson Gasoline Engine[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2018,46(6):0848-0853. |
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| Authors: | ZHU Zhongpan LIN Rui and DU Aimin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | gasoline engine Atkinson cycle exhaust gas recirculation (EGR) late intake valve closing (LIVC) optimization methods |
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